Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación, y ofrecer contenidos y servicios de interés. Al continuar la navegación entendemos que aceptas nuestra política de cookies. Para más información consulta aquí (Enlace externo).

PMMU 2025-2030

#PMMU (Enlace externo) Procés participatiu del PMMU 2025-2030

Fase 4 de 4
Seguiment 1/7/2025 - 31/12/2025
Ver las fases

Cambios en "Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari."

Comparar el modo de visualización:

Dirección

Supresiones
Adiciones
Supresiones
Adiciones

Título

  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}

Cuerpo

  • +["

    Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
  • +["<p><strong>Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Supresiones
Adiciones
  • +["

    Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
Supresiones
Adiciones
  • +["<p><strong>Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Número de versión 1 de 2 Mostrar todas las versiones Volver a la propuesta
Autoría de la versión
Avatar: Participació PMMU Participació PMMU
Versión creada el 30/01/2025 12:02