Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia de navegación, y ofrecer contenidos y servicios de interés. Al continuar la navegación entendemos que aceptas nuestra política de cookies. Para más información consulta aquí.

PMMU 2025-2030

#PMMU Procés participatiu del PMMU 2025-2030

Fase 2 de 4
Deliberativa 3/10/2024 - 21/3/2025
Ver las fases Proposa!

Cambios en "Destinar infraestructures infrautilitzades a la micrologística."

Comparar el modo de visualización:

Dirección

Supresiones
Adiciones
Supresiones
Adiciones

Título

  • +{"ca"=>"Destinar infraestructures infrautilitzades a la micrologística.", "es"=>""}
  • +{"ca"=>"Destinar infraestructures infrautilitzades a la micrologística.", "es"=>""}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Destinar infraestructures infrautilitzades a la micrologística.", "es"=>""}
Supresiones
Adiciones
  • +{"ca"=>"Destinar infraestructures infrautilitzades a la micrologística.", "es"=>""}

Cuerpo

  • +["

    Crear plans específics de micrologística en infraestructures públiques existents que es trobin en desús o infrautilitzades, i modificar la normativa actual en cas que sigui massa rígida per permetre activitats de micrologística. Una possibilitat seria l'ús dels aparcaments d'edificis d'oficines, tant públics com privats, en les hores vall, de centres comercials, de mercats municipals o d’edificis de l’administració en horari nocturn, quan habitualment no tenen activitat. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies i en Sessió informativa a Sant Adrià de Besòs

    ", ""]
  • +["<p><strong>Crear plans específics de micrologística en infraestructures públiques existents que es trobin en desús o infrautilitzades, i modificar la normativa actual en cas que sigui massa rígida per permetre activitats de micrologística. Una possibilitat seria l'ús dels aparcaments d'edificis d'oficines, tant públics com privats, en les hores vall, de centres comercials, de mercats municipals o d’edificis de l’administració en horari nocturn, quan habitualment no tenen activitat. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies i en Sessió informativa a Sant Adrià de Besòs</strong></p>", ""]
Supresiones
Adiciones
  • +["

    Crear plans específics de micrologística en infraestructures públiques existents que es trobin en desús o infrautilitzades, i modificar la normativa actual en cas que sigui massa rígida per permetre activitats de micrologística. Una possibilitat seria l'ús dels aparcaments d'edificis d'oficines, tant públics com privats, en les hores vall, de centres comercials, de mercats municipals o d’edificis de l’administració en horari nocturn, quan habitualment no tenen activitat. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies i en Sessió informativa a Sant Adrià de Besòs

    ", ""]
Supresiones
Adiciones
  • +["<p><strong>Crear plans específics de micrologística en infraestructures públiques existents que es trobin en desús o infrautilitzades, i modificar la normativa actual en cas que sigui massa rígida per permetre activitats de micrologística. Una possibilitat seria l'ús dels aparcaments d'edificis d'oficines, tant públics com privats, en les hores vall, de centres comercials, de mercats municipals o d’edificis de l’administració en horari nocturn, quan habitualment no tenen activitat. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies i en Sessió informativa a Sant Adrià de Besòs</strong></p>", ""]
Número de versión 1 de 1 Mostrar todas las versiones Volver a la propuesta
Autoría de la versión
Avatar: Participació PMMU Participació PMMU
Versión creada el 30/01/2025 16:00