Aquest lloc web fa servir cookies pròpies i de tercers per millorar l’experiència de navegació, i oferir continguts i serveis d’interès. En continuar la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies. Per a més informació consulta aquí (Enllaç extern).

Pla metropolità de mobilitat urbana 2025-2030

#PMMU (Enllaç extern) Per una mobilitat sostenible, saludable, eficient i equitativa a la metròpolis

Fase 4 de 4
Seguiment 01-07-2025 - 31-12-2025
Veure les fases

Canvis a "Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari."

Mode de vista de comparació:

Adreça

Esborrats
Addicions
Esborrats
Addicions

Títol

  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
Esborrats
Addicions
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}
Esborrats
Addicions
  • +{"ca"=>"Flexibilitzar les zones DUM per potenciar els usos cívics segons horari.", "es"=>""}

Cos

  • +["

    Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
  • +["<p><strong>Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Esborrats
Addicions
  • +["

    Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
Esborrats
Addicions
  • +["<p><strong>Dimensionar correctament les necessitats DUM, per una banda, perquè és necessària per a l'activitat econòmica i, per l'altra, perquè cal afavorir la convivència de diferents tipus de mobilitat al carrer i la vida quotidiana. Una possibilitat seria flexibilitzar les zones de càrrega i descàrrega segons els horaris d'ús. Prioritzant altres usos en hores amb menor intensitat DUM. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Número de versió 1 de 2 Mostra totes les versions Torna a la proposta
Autoria de la versió
Avatar: Participació PMMU Participació PMMU
Versió creada el 30/01/2025 12:02