Aquest lloc web fa servir cookies pròpies i de tercers per millorar l’experiència de navegació, i oferir continguts i serveis d’interès. En continuar la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies. Per a més informació consulta aquí.

Pla metropolità de mobilitat urbana 2025-2030

#PMMU Per una mobilitat sostenible, saludable, eficient i equitativa a la metròpolis

Fase 2 de 4
Deliberativa 03-10-2024 - 21-03-2025
Veure les fases Proposa!

Canvis a "Definir uns objectius específics d'ocupació de la DUM per cada sector."

Mode de vista de comparació:

Adreça

Esborrats
Addicions
Esborrats
Addicions

Títol

  • +{"ca"=>"Definir uns objectius específics d'ocupació de la DUM per cada sector.", "es"=>""}
  • +{"ca"=>"Definir uns objectius específics d'ocupació de la DUM per cada sector.", "es"=>""}
Esborrats
Addicions
  • +{"ca"=>"Definir uns objectius específics d'ocupació de la DUM per cada sector.", "es"=>""}
Esborrats
Addicions
  • +{"ca"=>"Definir uns objectius específics d'ocupació de la DUM per cada sector.", "es"=>""}

Cos

  • +["

    Assegurar que els espais DUM són per operacions de curta durada. Per a fer-ho, definir el percentatge que volem que utilitzi cada sector en les zones DUM i unificar els objectius. Com per exemple, limitar l’ús de determinats sectors per augmentar la rotació i que l’espai sigui més eficient i, per tant, més endreçat. Un dels principals reptes és limitar el temps d'ús de les zones DUM als industrials/instal·ladors que fan DUS. Ara mateix el temps extra que els professionals agremiats tenen per fer ús de les zones DUM està creixent de manera desmesurada. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
  • +["<p><strong>Assegurar que els espais DUM són per operacions de curta durada. Per a fer-ho, definir el percentatge que volem que utilitzi cada sector en les zones DUM i unificar els objectius. Com per exemple, limitar l’ús de determinats sectors per augmentar la rotació i que l’espai sigui més eficient i, per tant, més endreçat. Un dels principals reptes és limitar el temps d'ús de les zones DUM als industrials/instal·ladors que fan DUS. Ara mateix el temps extra que els professionals agremiats tenen per fer ús de les zones DUM està creixent de manera desmesurada. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Esborrats
Addicions
  • +["

    Assegurar que els espais DUM són per operacions de curta durada. Per a fer-ho, definir el percentatge que volem que utilitzi cada sector en les zones DUM i unificar els objectius. Com per exemple, limitar l’ús de determinats sectors per augmentar la rotació i que l’espai sigui més eficient i, per tant, més endreçat. Un dels principals reptes és limitar el temps d'ús de les zones DUM als industrials/instal·ladors que fan DUS. Ara mateix el temps extra que els professionals agremiats tenen per fer ús de les zones DUM està creixent de manera desmesurada. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies

    ", ""]
Esborrats
Addicions
  • +["<p><strong>Assegurar que els espais DUM són per operacions de curta durada. Per a fer-ho, definir el percentatge que volem que utilitzi cada sector en les zones DUM i unificar els objectius. Com per exemple, limitar l’ús de determinats sectors per augmentar la rotació i que l’espai sigui més eficient i, per tant, més endreçat. Un dels principals reptes és limitar el temps d'ús de les zones DUM als industrials/instal·ladors que fan DUS. Ara mateix el temps extra que els professionals agremiats tenen per fer ús de les zones DUM està creixent de manera desmesurada. Aquesta aportació ha estat recollida en sessió de la Taula metropolitana de distribució urbana de mercaderies</strong></p>", ""]
Número de versió 1 de 1 Mostra totes les versions Torna a la proposta
Autoria de la versió
Avatar: Participació PMMU Participació PMMU
Versió creada el 30/01/2025 12:04